Czy warto wybrać używany samochód z silnikiem 1.6 BlueHDi? Rodzina silników HDI przez dekady uchodziła za jedne z lepszych w swojej klasie. Wszystkie były (i nadal są) wyjątkowo oszczędne i co ważniejsze – bardzo trwałe. Jednym z nich jest dobrze nam znamy 1.6 HDI, który od 2013 roku oferowany był w...
Następca bardzo cenionego diesla 1.6 HDi pojawił się w 2017 r. Zmieniono nie tylko pojemność, ale i konstrukcję w górnej części, choć wciąż jest ona podobna do pierwowzoru. Jednostka znana pod nazwą 1.5 BlueHDi zasłynęła niestety z wadliwego napędu r...
Wybrane modele marek Citroën, DS, Fiat, Opel i Peugeot otrzymują stopniowo silnik diesla. Na razie w słabszych odmianach 1.5 blueHDi, ale nie jest wykluczone, że wróci też 2.0 blueHDi po modyfikacjach. Stellantis już od grudnia rozszerza ofertę diesl...
Stellantis zamierza stopniowo odchodzić od silników z paskiem rozrządu pracującym w kąpieli olejowej i zastępować je jednostkami z rodziny Firefly, wyposażonymi w łańcuch rozrządu — donosi brazylijski magazyn Quatro Rodas. Według autora decyzja ma ch...
W salonach, w ofercie aut nowych silniki Diesla są coraz rzadziej spotykane, ich miejsce systematycznie zastępują konstrukcje hybrydowe i elektryczne. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie wciąż wielu z nas wybiera między dieslem...
Nowy Citroën C5 Aircross ma już swój polski cennik, ale zanim II generacja SUV-a na stałe zagości w sieci dealerskiej, w salonach znajdziemy poprzednika. Samochód wciąż kupimy z silnikiem Diesla 1.5 BlueHDi w dodatku z atrakcyjnym rabatem wynoszącym...
Schodzący z rynku Citroën C5 Aircross I generacji po faceliftingu z silnikiem diesla okazał się jednym z najchętniej kupowanych modeli u dealerów na przełomie 2025 i 2026 roku. Powód? Ten SUV ma znakomity stosunek ceny do możliwości. Jeśli jest jakiś...
Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel i Fiat wzywają do serwisów samochody z silnikiem 1.5 BlueHDi/DV5R. Według danych niemieckiego KBA problem dotyczy prawie 60 tysięcy aut wyprodukowanych od 15. października 2025 do 27. lutego 2026 roku. To rozwin...
W dawnych czasach, gdy na warsztat wjeżdżał Ford Focus czy Peugeot 308 z silnikiem 1.6 TDCi/HDi, sprawa była bardzo prosta. Wymiana rozrządu oznaczała pasek, rolki i pompę wody. Klient płacił, wyjeżdżał, a warsztat miał klarowną sytuację na kolejne 1...
Jeszcze niedawno w naszych warsztatach emocje budziła walka o uznanie gwarancji na pękające napędy wałków w silnikach grupy Stellantis. Dziś, w 2026 roku, kurz bitewny nieco opadł, a my jako niezależni mechanicy zostaliśmy z konkretną wiedzą „po bitw...