Volkswagen Polo 1.2 TDI z 2013 roku to jedna z najbardziej ekonomicznych propozycji w segmencie aut miejskich z silnikiem wysokoprężnym. Model piątej generacji (6R) cieszy... Artykuł Testujemy: Volkswagen Polo 1.2 TDI (2013) – ultra oszczędny diesel pochodzi z serwisu KlassikAuto.pl.
Silnik Volkswagen 1.2 TDI CR 75 KM montowany m.in. w Volkswagenie Polo V z 2013 roku to jedna z najbardziej ekonomicznych jednostek wysokoprężnych w segmencie... Artykuł Volkswagen Polo 1.2 TDI 75 KM (2013) – spalanie, dane techniczne i czy warto go...
Volkswagen dodał do konfiguratora VW ID. Polo w najtańszej wersji Trend. Auto z podstawowym wyposażeniem, baterią LFP o pojemności ~39 (37)... Artykuł Volkswagen ID. Polo oficjalnie dostępny od 99 990 złotych. Biedawersja droższa niż najdroższy spali...
Jednym z najpopularniejszych silników w nowszych autach koncernu Volkswagen jest diesel 2.0 TDI EA288. Jak motor 2.0 TDI CR EA288 ma napędzany rozrząd, jakiego oleju wymaga i jakim ulega awariom? The post Diesel 2.0 TDI EA288 (grupa Volkswagen): opin...
Volkswagen zakończył przyjmowanie zamówień na nowe egzemplarze Golfa z silnikiem wysokoprężnym w Wielkiej Brytanii. Decyzja nie oznacza jednak końca diesla w całej Europie – producent podkreśla, że model z jednostką TDI pozostaje dostępny na pozostał...
Wspominaliśmy przed godziną, że oficjalnym samochodem Abierto Argentino de Polo – turnieju polo rozgrywanego w Argentynie – jest RAM Dakota, pachnący świeżością nowy model marki słynącej z pick-upów, a należącej do koncernu Stellantis. Ale grupa ta n...
Zmiany na rynku motoryzacyjnym postępują w zawrotnym tempie, a ikony minionych dekad zmuszone są ustąpić miejsca nowoczesnym technologiom. Niemiecki gigant właśnie zaprezentował światu samochód, który ma ambicje odmienić postrzeganie taniej elektromo...
W świecie motoryzacji niewiele modeli może poszczycić się tak długą i bogatą historią jak Volkswagen Polo. Jubileusz 50-lecia tego miejskiego bestsellera to idealna okazja, by przyjrzeć się szóstej, i zarazem obecnej, generacji, która swoją przestron...
Volkswagen Polo IV, oznaczony fabrycznym kodem 9N, zadebiutował jesienią 2001 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Samochód zyskał nowy, unikalny wygląd z czterema okrągłymi reflektorami, które nawiązywały do stylistyki mniejszego modelu Lupo...