Koncern Stellantis podjął decyzję o zakończeniu produkcji samochodów w jednej ze swoich historycznych fabryk we Francji. Zakład w Poissy - działający nieprzerwanie od końca lat 30. ubiegłego wieku - w najbliższych latach całkowicie zmieni swoją funkcję.
Silnik 1.2 PureTech przez lata uchodził za jedną z najważniejszych jednostek napędowych koncernu Stellantis. Trafił do milionów samochodów marek Peugeot, Citroën, Opel, DS, a także wybranych modeli Fiata i Jeepa. Zdobywał prestiżowe nagrody, ale z cz...
Legendarny niemiecki producent szkła zamyka fabryki. Po prawie wieku działalności jeden z najbardziej znanych niemieckich producentów szkła musi niestety ogłosić koniec. Firmy takie jak ta od lat kojarzone są z tradycją, precyzją i solidnością, a ich...
Wygaszenie produkcji silników w zakładzie w Douvrin potwierdza Stellantis. Po 57 latach działalności fabryka, która przez dekady była jednym z filarów francuskiego przemysłu, zakończy pracę w 2026 roku.
Brakuje chętnych na samochody Alfa Romeo Giulia, Stelvio i Maserati Grecale – trzy modele produkowane w zakładzie Stellantis w Cassino. Niskie wolumeny sprzedaży sprawiają, że linie produkcyjne stają coraz częściej. Od początku roku fabryka była niec...
Koncern motoryzacyjny Stellantis zakończy produkcję silników w zakładzie La Française de Mécanique w Douvrin 30 października 2026 roku. Fabryka działała od 1969 roku i produkowała silniki dla marek Peugeot, Citroën, Renault i Talbot. Ostatnim ważnym...
Antonio Filosa, szef Stellantis, odwiedził zakłady koncernu w Miluzie we francuskiej Alzacji. Wizyta miała szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam ogłoszono inwestycje przekraczające miliard euro, które mają przygotować fabrykę do produkcji now...
Philip Morris zamyka ostatnią fabrykę w Niemczech: To koniec trwającej ponad 160 lat historii produkcji papierosów w Niemczech. Amerykański koncern Philip Morris ogłosił zamknięcie swojej ostatniej fabryki w kraju – zakładu w Dreźnie, w którym od lat...
Historia firmy sięga 150 lat wstecz. Przedsiębiorstwo przetrwało dwie wojny i władzę ludową. Nie przetrwało jednak popandemicznych perturbacji i praw wolnego rynku. Producent potężnych silników znika. To już oficjalne.
Historia francuskiej motoryzacji wchodzi w nową fazę. Stellantis ogłosił, że z dniem 1 listopada 2025 roku w zakładzie w Douvrin zakończy się produkcja jednego z najbardziej znanych silników wysokoprężnych – 1.5 HDi (DV5), stosowanego przez lata w mo...
Pracownicy raciborskiej fabryki koncernu Henkel, która ma zostać zlikwidowana, poznali warunki zwolnień grupowych. Firma zagwarantuje im m.in. dodatkowe odprawy, świadczenia na dzieci, rekompensaty dla konkretnych grup pracowników.