W skrócie: Stellantis stawia na rentowność Według ustaleń Reutersa, prezes Antonio Filosa, który zarządza koncernem od czerwca 2025 r., zamierza skoncentrować finansowanie przede wszystkim na markach o największym znaczeniu globalnym i najwyższej ren...
Koncern Stellantis przygotowuje nową strategię, która – według doniesień medialnych – wyraźnie dzieli jego marki na te kluczowe i drugoplanowe. Plan przypisywany nowemu szefowi Antonio Filosie zakłada skoncentrowanie największych inwestycji na ...
Chociaż sprzedaż nowych samochodów w Europie utrzymuje się na stałym poziomie, sytuacja branży motoryzacyjnej dynamicznie się zmienia. Swoją pozycję systematycznie umacniają Chińczycy. W rankingach sprzedaży imponująco wypadają notowania takich marek...
Nowe statystyki ujawniają wiek właścicieli samochodów. Badanie zostało przeprowadzone na największym europejskim rynku motoryzacyjnym, czyli w Niemczech, i dzięki temu widać, które marki cieszą się największą popularnością wśród emerytów.
Choć rynkowe trendy zmieniają się niemal z dnia na dzień, werdykt tysięcy polskich konsumentów pozostaje jednoznaczny - w dzisiejszych czasach nie kupujemy już tylko produktów, ale obietnicę zrozumienia naszych potrzeb. Liderzy rankingu Best Brands P...
Chociaż Esports World Cup technicznie zaczyna się dopiero w tym tygodniu, to turniej Valorant trwa już od kilku dni. W związku z tym, teraz gdy cały weekend gry minął, wiemy wiele o tym, czego możemy się spodziewać w nadchodzącej fazie play-off, poni...
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Antonio Filosa, szef Stellantis, odwiedził zakłady koncernu w Miluzie we francuskiej Alzacji. Wizyta miała szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam ogłoszono inwestycje przekraczające miliard euro, które mają przygotować fabrykę do produkcji now...
Stellantis prowadzi intensywny przeglądy strategii trzech włoskich filarów koncernu – marek Alfa Romeo, Lancia i Maserati. Wszystkie trzy muszą dostosować swoje plany produktowe do nowej sytuacji rynkowej w Europie. Uproszczenie oraz zróżnicowanie of...