Komisja Europejska oficjalnie uruchomiła nowy instrument Battery Booster Facility. Dzięki nowej instytucji nawet 1,5 mld EUR z dochodów unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) w ramach Funduszu Innowacji, trafi do producentów ogniw akumulatorowych, by zwiększyć produkcję w Europie.
5 listopada minęło 40 lat od pierwszego w Polsce przeszczepu serca, przeprowadzonego przez zespół kardiochirurgów pod kierunkiem prof. Zbigniewa Religi. 27 września w Śląskim Centrum Chorób Serca w Zabrzu przeszczepiono serce Szymonowi Magierze z No...
W skrócie: Skoda wzmacnia produkcję Skoda Auto otworzyła w swoim głównym zakładzie w czeskiej Mladá Boleslav nową halę montażu systemów akumulatorowych do samochodów elektrycznych. Inwestycja o wartości 205 mln euro (ok. 877 mln zł) znacząco zwiększa...
Europejski sektor obronny wszedł w okres dynamicznego wzrostu, niespotykanego od czasów zimnej wojny. Rosnące napięcia geopolityczne – zwłaszcza wojna w Ukrainie – przyspieszyły zwiększanie budżetów wojskowych, a fundusze venture capital i private eq...
Kanclerz Austrii Christian Stocker stwierdził w rozmowie z Politico, że przywódcy UE powinni priorytetowo potraktować temat obniżek cen energii elektrycznej, ponieważ obecne koszty "duszą" europejski przemysł.
Komisja Europejska zaproponowała w środę wprowadzenie do zamówień publicznych i innych mechanizmów wsparcia publicznego wymogu „Wyprodukowano w UE” (Made in EU), zgodnie z którym komponenty zamawianych towarów mają być wytwarzane w UE. Będzie to d...
W skrócie: Lekcja przetrwania, czyli od kryzysu chipowego do walki o minerały Jeszcze niedawno europejskie fabryki samochodów stały w miejscu, a parkingi wypełniały się niemal gotowymi pojazdami, którym brakowało jedynie niewielkich układów scalonych...
- Obserwujemy uważnie debatę na temat rewizji ETS1 i przesunięcia w czasie ETS2. Te decyzje będą miały bezpośredni wpływ na koszty i konkurencyjność. Uważamy, że firmy, które już poniosły znaczące nakłady na transformację energetyczną, powinny mieć z...
Europejski przemysł tekstylny zaczyna się kurczyć w tempie, które jeszcze kilka lat temu wydawało się nierealne. Według danych Euratex spadki produkcji, zatrudnienia i przychodów trwają nieprzerwanie od 2022 roku, a zamknięcia fabryk stają się codzie...
Największym problemem europejskiego przemysłu nie jest dziś brak pieniędzy. Europa potrafi wydawać ogromne środki, organizować fundusze, strategie, instrumenty i programy wsparcia o nazwach tak długich, że same mogłyby stanowić projekt infrastruktura...
Ekspansja chińskiego przemysłu motoryzacyjnego na rynku europejskim odbywa się dziś na wielu poziomach jednocześnie. To już dawno nie jest wyłącznie import gotowych aut z Państwa Środka, lecz głęboka integracja na kilku poziomach - kapitałowym, techn...