Największym problemem europejskiego przemysłu nie jest dziś brak pieniędzy. Europa potrafi wydawać ogromne środki, organizować fundusze, strategie, instrumenty i programy wsparcia o nazwach tak długich, że same mogłyby stanowić projekt infrastrukturalny. Problem polega na tym, że cały ten potencjał...
Europejski sektor obronny wszedł w okres dynamicznego wzrostu, niespotykanego od czasów zimnej wojny. Rosnące napięcia geopolityczne – zwłaszcza wojna w Ukrainie – przyspieszyły zwiększanie budżetów wojskowych, a fundusze venture capital i private eq...
Kanclerz Austrii Christian Stocker stwierdził w rozmowie z Politico, że przywódcy UE powinni priorytetowo potraktować temat obniżek cen energii elektrycznej, ponieważ obecne koszty "duszą" europejski przemysł.
Komisja Europejska zaproponowała w środę wprowadzenie do zamówień publicznych i innych mechanizmów wsparcia publicznego wymogu „Wyprodukowano w UE” (Made in EU), zgodnie z którym komponenty zamawianych towarów mają być wytwarzane w UE. Będzie to d...
W skrócie: Lekcja przetrwania, czyli od kryzysu chipowego do walki o minerały Jeszcze niedawno europejskie fabryki samochodów stały w miejscu, a parkingi wypełniały się niemal gotowymi pojazdami, którym brakowało jedynie niewielkich układów scalonych...
- Obserwujemy uważnie debatę na temat rewizji ETS1 i przesunięcia w czasie ETS2. Te decyzje będą miały bezpośredni wpływ na koszty i konkurencyjność. Uważamy, że firmy, które już poniosły znaczące nakłady na transformację energetyczną, powinny mieć z...
Europejski przemysł tekstylny zaczyna się kurczyć w tempie, które jeszcze kilka lat temu wydawało się nierealne. Według danych Euratex spadki produkcji, zatrudnienia i przychodów trwają nieprzerwanie od 2022 roku, a zamknięcia fabryk stają się codzie...
Ekspansja chińskiego przemysłu motoryzacyjnego na rynku europejskim odbywa się dziś na wielu poziomach jednocześnie. To już dawno nie jest wyłącznie import gotowych aut z Państwa Środka, lecz głęboka integracja na kilku poziomach - kapitałowym, techn...
Europejscy producenci części motoryzacyjnych apelują o korektę unijnej polityki klimatycznej dla transportu. Według CLEPA obecne regulacje coraz bardziej rozmijają się z realiami rynku, a ich utrzymanie może pogłębić kryzys w branży dostawców. CLEPA...
Komisja Europejska oficjalnie uruchomiła nowy instrument Battery Booster Facility. Dzięki nowej instytucji nawet 1,5 mld EUR z dochodów unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) w ramach Funduszu Innowacji, trafi do producentów ogniw akum...
Sektor chemiczny jest podstawą wielu gałęzi gospodarki, w tym rolnictwa, farmacji, motoryzacji i obronności. W ostatnich latach w Europie zamknięto około 37 mln ton mocy produkcyjnych w chemii, czyli około 9 proc. Tym samym Unia traci pozycję wobec k...