Przyjrzeliśmy się, jak w praktyce odbywa się regeneracja stosowanych w ciągnikach filtrów DPF, które z czasem zapychają się popiołem. Oto jak w jednej z profesjonalnych firm usługowych przywraca się im pierwotną sprawność wg opatentowanej technologii.
Filtr sadzy w dieslach nie jest wieczny. Kiedy DPF ulegnie awarii, wielu kierowców zaczyna zastanawiać się, czy lepiej wyciąć DPF, regenerować go lub wymienić. The post Uszkodzony DPF – wycięcie, regeneracja czy wymiana? first appeared on Wybór Kiero...
Nawet od 300 do 450 tysięcy filtrów cząstek stałych trafia rocznie do regeneracji w polskich warsztatach. To jedna z najczęściej wykonywanych usług specjalistycznych w całym aftermarkecie. I jedna z tych, przy których błędna kwalifikacja filtra koszt...
Przed wiosennymi pracami polowymi sprawdzamy olej, filtry, czy luz na przednim moście i stan ogumienia. A klimatyzacja? Często schodzi na dalszy plan. Tymczasem w nowoczesnym ciągniku to już nie luksus, tylko element wyposażenia, który ma bezpośredni...
Czy stary ciągnik to już tylko kosztowny problem, czy wciąż solidne narzędzie do pracy? W momencie, gdy silnik zaczyna tracić moc, a skrzynia przypomina o swoim zużyciu, wielu rolników staje przed dylematem: inwestować w remont, czy szukać nowej masz...
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka filtra DPF? Wygląda jak ostrzeżenie, a w rzeczywistości to sygnał do akcji. Większość kierowców instynktownie zatrzymuje auto, a to błąd. Trzeba działać szybko i z głową.
Silniki Diesla już od pierwszych lat XXI w. były wyposażane w filtry cząstek stałych, choć opcjonalnie, a jednym z prekursorów tego rozwiązania był Peugeot. Początkowo były to filtry FAP, które dziś określa się mianem mokrych. Z czasem jednak większą...
Koniec pobłażliwych przeglądów na polskich stacjach kontroli pojazdów. Nowe wytyczne z Brukseli wymuszą na diagnostach stosowanie cyfrowych narzędzi, które wyłapią każdą manipulację przy filtrze DPF i emisji spalin.
W dieslach można spotkać się z filtrami sadzy opisywanymi jako DPF oraz FAP. Czym się różnią i które z rozwiązań jest bardziej trwałe? The post DPF i FAP – różnice, działanie i eksploatacja filtrów cząstek stałych first appeared on Wybór Kierowców.
UE szykuje reformę, która może wywrócić system badań technicznych do góry nogami. Chodzi m.in. o pomiary emisji spalin, dostęp do danych z samochodu i wspólną bazę dla całej UE. Najbardziej odczują to właściciele aut z usuniętym DPF.
Unia Europejska szykuje rewolucję w przeglądach technicznych. Jak informuje Rzeczpospolita, nowe przepisy mają skutecznie eliminować auta z usuniętym filtrem DPF i zwiększyć kontrolę nad stanem technicznym pojazdów.