Silniki 1.4 TSI pierwszej generacji są znane z wysokiej awaryjności. Jednak premiera tych jednostek miała miejsce 20 lat temu. Czy z perspektywy czasu i wiedzy o ich wadach warto dziś kupić auto z takim silnikiem? Przyjrzyjmy się wariantowi 1.4 TSI Twincharger, uznanemu za najbardziej ryzykowny.
Silnik 1.4 TSI o oznaczeniu EA211 to jedno z ważniejszych źródeł napędu w okresie 2012-2020 w grupie Volkswagena. Służył głównie do napędzania samochodów kompaktowych i klasy średniej. Charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i niezłą dynamiką. Jak...
Skromna forma, ale niemal nieograniczone możliwości. Skoda Octavia w wersji kombi z silnikiem 2.0 TSI, automatem i napędem 4x4 sprawdzi się w niezliczonych zastosowaniach. W teście – atrakcyjnie wyposażona i wyceniona edycja specjalna przygotowana z...
Niedrogi i nieduży SUV z Grupy Volkswagen? Takich jest niemało w ofercie koncernu. Ale wśród nich tylko jeden doczekał się wyczekiwanej modernizacji pod koniec 2025 r. Oto odświeżony Seat Arona. Auto, które może pozytywnie zaskoczyć niejednego kierow...
Segment miejskich SUV-ów to prawdziwa dżungla, w której łatwo zginąć. SEAT Arona od 2017 roku radził sobie w niej zaskakująco dobrze, stając się jednym z filarów sprzedaży marki, z ponad 750 000 sprzedanych egzemplarzy. Teraz, gdy konkurencja (jak Pu...
Hybrydy z wtyczką to coraz popularniejszy gatunek, będący pomostem pomiędzy tradycyjną motoryzacją spalinową a elektromobilnością. W przeciwieństwie do zwykłych hybryd pozwalają bowiem pokonywać na samym prądzie stosunkowo długie dystanse. Jak długie...
Robert Lambert ma za sobą najlepszy mecz w sezonie, w którym nawiązał do świetnych występów z poprzedniego roku. Brytyjczykowi zabrakło Artykuł Żużel. Lambert mówi o przebudzeniu! Pomógł mu… stary silnik! pochodzi z serwisu PoBandzie - Portal S...
Choć cała branża motoryzacyjna pędzi ku elektryfikacji, amerykańscy klienci pickupów wysyłają jasny sygnał: nie chcą rezygnować z tradycyjnych jednostek napędowych. Stellantis – właściciel marek Ram, Dodge i Jeep – przekonał się o tym boleśnie.
Główny inżynier firmy Yasa pochwalił się na LinkedIn, że firma osiągnęła „(nieoficjalny) rekord świata” w gęstości mocy ich silnika tarczowego (ang.... Artykuł Rekord silnika elektrycznego Yasa. Tarczowy, 42 kW/57,1 KM mocy na...