Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi z 2015 roku przejechał 512 401 km i nadal ma oryginalny silnik, skrzynię biegów, DPF, rozrusznik, alternator oraz układ wydechowy. To świetna wizytówka oszczędnego i trwałego diesla, ale dokładna inspekcja techniczna pokazuje, że samo auto jest już mocno zmęczone życiem.
Główny inżynier firmy Yasa pochwalił się na LinkedIn, że firma osiągnęła „(nieoficjalny) rekord świata” w gęstości mocy ich silnika tarczowego (ang.... Artykuł Rekord silnika elektrycznego Yasa. Tarczowy, 42 kW/57,1 KM mocy na...
Samolot pasażerski Boeing 737-700 linii Arik Air z 80 osobami na pokładzie musiał nagle lądować na lotnisku w Beninie po poważnej awarii lewego silnika. Stan silnika na nagraniu z lądowania może budzić grozę.
Polska branża IT stoi przed szansą budowy silnej marki technologicznej na świecie. Marta Kępa z SoDA mówi o tym, dlaczego współpraca firm, wspólny głos branży i zrzeszanie się przedsiębiorców mogą stać się kluczem do globalnego sukcesu polskiego IT....
Silnik 2.0 HDi o mocy 110 kW cieszy się zasłużoną opinią trwałej i wydajnej jednostki. Jeździ w nim pół Europy, a polskie warsztaty widzą go regularnie. Właśnie dlatego wymiana rozrządu w tej jednostce bywa traktowana rutynowo – i właśnie dlatego byw...
Co należy zrobić, gdy zapali się kontrolka filtra DPF? Wygląda jak ostrzeżenie, a w rzeczywistości to sygnał do akcji. Większość kierowców instynktownie zatrzymuje auto, a to błąd. Trzeba działać szybko i z głową.
Silniki Diesla już od pierwszych lat XXI w. były wyposażane w filtry cząstek stałych, choć opcjonalnie, a jednym z prekursorów tego rozwiązania był Peugeot. Początkowo były to filtry FAP, które dziś określa się mianem mokrych. Z czasem jednak większą...
Filtr sadzy w dieslach nie jest wieczny. Kiedy DPF ulegnie awarii, wielu kierowców zaczyna zastanawiać się, czy lepiej wyciąć DPF, regenerować go lub wymienić. The post Uszkodzony DPF – wycięcie, regeneracja czy wymiana? first appeared on Wybór Kiero...
Koniec pobłażliwych przeglądów na polskich stacjach kontroli pojazdów. Nowe wytyczne z Brukseli wymuszą na diagnostach stosowanie cyfrowych narzędzi, które wyłapią każdą manipulację przy filtrze DPF i emisji spalin.
W dieslach można spotkać się z filtrami sadzy opisywanymi jako DPF oraz FAP. Czym się różnią i które z rozwiązań jest bardziej trwałe? The post DPF i FAP – różnice, działanie i eksploatacja filtrów cząstek stałych first appeared on Wybór Kierowców.
UE szykuje reformę, która może wywrócić system badań technicznych do góry nogami. Chodzi m.in. o pomiary emisji spalin, dostęp do danych z samochodu i wspólną bazę dla całej UE. Najbardziej odczują to właściciele aut z usuniętym DPF.