Benzynowe jednostki napędowe dzielą kierowców - jedni cenią je za osiągi i rozsądne spalanie, inni zwracają uwagę na ich trwałość i możliwe problemy eksploatacyjne. Mimo to na rynku nie brakuje silników uznawanych za bardzo udane, choć żaden z nich nie jest całkowicie pozbawiony wad.
Jeszcze niedawno mało kto w Polsce o nim słyszał, dziś pojawia się w codziennym menu wielu Polaków. Ta koreańska kiszonka stała się jednym z najgłośniejszych food trendów ostatnich miesięcy - intensywna, kwaskowa, lekko ostra i zaskakująco uniwersaln...
W czasach, gdy wiele marek chowa diesle coraz głębiej w cennikach, Audi pokazuje nowe Q7 i na start oferuje wyłącznie silnik 3.0 V6 TDI. Do tego dorzuca kabinę w układzie 5-, 6- lub 7-osobowym oraz rozwiązania świetlne, które mają pomagać nie tylko k...
Jeśli sądzisz, że czyszczenie dywanów to skomplikowane i czasochłonne zadanie, mamy dla Ciebie świetną informację! Poznaj pomysłowe, proste metody, które uproszczą sprzątanie i sprawią, że Twoje dywany oraz wykładziny będą wyglądać jak nowe. Przygoto...
Audi A6 doczekało się wariantu spalinowego, choć teraz miało być oferowane tylko jako auto elektryczne. Paleta wersji napędowych jest bogata i ciągle obejmuje wersje wysokoprężne. I choć to silnik diesla jest w Polsce najpopularniejszy, warto zwrócić...
Druga odsłona Skody Kodiaq kontra świeżo zmodernizowana Kia Sorento czwartej generacji. Który z tych dużych SUV-ów 4x4 z dieslem będzie lepszym wyborem dla rodziny?
W świecie samochodów premium limuzyny klasy wyższej wciąż cieszą się popularnością. Tym razem porównujemy niemiecką klasykę gatunku, czyli najnowsze Audi A6 Limousine TDI quattro oraz Mercedesa Klasy E 220 d 4MATIC.
Jednym z najpopularniejszych silników w nowszych autach koncernu Volkswagen jest diesel 2.0 TDI EA288. Jak motor 2.0 TDI CR EA288 ma napędzany rozrząd, jakiego oleju wymaga i jakim ulega awariom? The post Diesel 2.0 TDI EA288 (grupa Volkswagen): opin...
Powód powstania pierwszego diesla 2.0 TDI z systemem Common Rail był prosty – norma Euro 5. Jednostka z pompowtryskiwaczami nie mogła spełnić jej wymagań, więc Volkswagen skonstruował całkowicie nowy silnik. Sprawdź, jakie ma bolączki.
Przez 11 lat naszą Skodą Octavią 2.0 TDI jeden właściciel przejechał prawie pół miliona kilometrów. Cały ten czas auto było serwisowane tylko w ASO, dlatego dokumentacja serwisowa jest imponująca — nie przypominamy sobie, byśmy kiedykolwiek widzieli...
Volkswagen Polo 1.2 TDI z 2013 roku to jedna z najbardziej ekonomicznych propozycji w segmencie aut miejskich z silnikiem wysokoprężnym. Model piątej generacji (6R) cieszy... Artykuł Testujemy: Volkswagen Polo 1.2 TDI (2013) – ultra oszczędny diesel...