Jedyne takie Porsche na świecie. Lakierowanie 911 Turbo S Land Down Under zajęło 300 godzin

Nadwozia samochodów elektrycznych BEV naprawia się i lakieruje w nieco inny sposób niż samochody spalinowe. Jest to związane z materiałami, stosowanymi do budowy aut elektrycznych i co ciekawe, z najdroższą częścią auta, czyli akumulatorem trakcyjnym...

Tego lata przez Polskę wielokrotnie przechodziły burze z opadami gradu, a prognozy wskazują, że takie zjawiska pogodowe powtórzą się też jesienią. Na tle tego, co działo się np. pod koniec lipca we Francji czy we Włoszech, u nas było dosyć spokojnie,...

Stellantis przygotowuje dwie nowe jednostki napędowe, które już wkrótce trafią do wielu modeli koncernu – 1.6 Turbo Hybrid i 2.0 Turbo Hybrid. Choć branża motoryzacyjna intensywnie rozwija elektromobilność, klienci wciąż masowo wybierają samoch...

Po ponad pięciu latach od rynkowego debiutu Porsche zdecydowało się na lifting Taycana. Inżynierowie z Zuffenhausen sami podnieśli sobie poprzeczkę, próbując poprawić auto ocierające się o doskonałość. Czy się udało?

Porsche 911 Turbo S jest jednym z najbardziej uniwersalnych samochodów sportowych na świecie. Kilka miesięcy przed premierą rynkową mogłem poznać jego najnowszą wersję. Jest lepsza niż kiedykolwiek wcześniej.

Zdaniem wielu miłośników motoryzacji, nie istnieje lepszy samochód niż Porsche 911 Turbo S. A więc „ideał” właśnie doczekał się nowej generacji. Pod pewnymi względami jest ona rewolucyjna.

Na targach IAA Mobility w Monachium Porsche odsłoniło swoją nową ikonę, czyli 911 Turbo S z technologią T-Hybrid. To najsilniejsze 911 w historii, które łączy brutalne osiągi z luksusem i codzienną użytecznością. Nowe Porsche 911 Turbo S podnosi popr...

Wbrew wszelkim zapewnieniom szefostwa koncernu Porsche, którzy zaklinali się na wszystkie świętości, że 911-ka nigdy nie zostanie zelektryfikowana, doczekaliśmy dnia, kiedy pakiet hybrydowy trafił pod maskę kultowego modelu. Zestaw wywodzi się ze świ...

Król powraca. Nowe Porsche 911 Turbo S z technologią T-Hybrid to najmocniejsze 911 w historii. 711 KM, 0-100 w 2,5 s i rekordowy czas na Nürburgringu.

Cayenne jest najlepiej sprzedającym się modelem marki. W opinii wielu jest to model, który uratował Porsche stojące na przełomie wieków u progu bankructwa. Klienci docenili praktyczność i prestiżowy rodowód marki. Czy ta popularność utrzyma się w now...