Silnik 1.4 TSI Turbo (EA111) – usterki, problemy, awarie

Inne znaleziska:

motofocus.pl

Silnik 1.4 TSI – co się w nim psuje i dlaczego? Przewodnik po generacjach EA111 i EA211. Silnik 1.4 TSI – co się w nim psuje i dlaczego? Przewodnik po generacjach EA111 i EA211.

W przypadku serwisowania silnika TSI, ważny jest rok produkcji i kod jednostki. 1.4 TSI to w istocie dwie zupełnie różne konstrukcje, których łączy pojemność i oznaczenie marketingowe, ale dzielą filozofia inżynierska, profil awarii i realia rynku se...

motofocus.pl

22-06-2026 09:56:10

autocentrum.pl

Cupra Formentor 1.5 TSI (Manual) vs VZ 2.0 TSI (DSG) – Czy "cywilna" Cupra to wciąż Cupra? Porównani... Cupra Formentor 1.5 TSI (Manual) vs VZ 2.0 TSI (DSG) – Czy "cywilna" Cupra to wciąż Cupra? Porównanie kosztów eksploatac...

Cupra Formentor od lat pozostaje jednym z najpopularniejszych crossoverów ze sportowym zacięciem w Polsce. Sprawdzamy, czy bazowa wersja 1.5 TSI z manualną skrzynią biegów oferuje rasowe DNA marki, czy może dopiero 333-konna wersja VZ zapewnia te emo...

autocentrum.pl

25-07-2026 17:40:10

wyborkierowcow.pl

Silnik 1.4 Turbo EDIT (Opel): opinie, awarie, usterki, spalanie i rozrząd Silnik 1.4 Turbo EDIT (Opel): opinie, awarie, usterki, spalanie i rozrząd

Silniki Opla są cenione za rozsądne zużycie paliwa, trwałość oraz umiarkowane koszty napraw. Czy dotyczy to także stosowanej w Astrze K jednostki 1.4 Turbo EDIT? The post Silnik 1.4 Turbo EDIT (Opel): opinie, awarie, usterki, spalanie i rozrząd first...

wyborkierowcow.pl

20-11-2025 10:41:09

magazynauto.pl

Silnik BMW 1.5 Turbo B38 – usterki, problemy, koszty napraw Silnik BMW 1.5 Turbo B38 – usterki, problemy, koszty napraw

Trzycylindrowy silnik 1.5 Turbo z rodziny B38 zastąpił w samochodach BMW i Mini niezbyt udane jednostki 1.6 z rodziny Prince. Pomimo niewielkiej pojemności i skomplikowanej konstrukcji okazał się całkiem trwały. Największy problem dotyczył silników z...

magazynauto.pl

17-07-2026 14:17:23

autokult.pl

Silnik Toyoty 1.2 Turbo – opinie, usterki, awarie i problemy Silnik Toyoty 1.2 Turbo – opinie, usterki, awarie i problemy

Toyota w 2015 r. weszła na chwilę w downsizing. Co ciekawe, zrobiła to w sposób bardzo typowy dla siebie – późno, ale za to wyjątkowo starannie. I tak powstał silnik pełen sprzeczności. Choć to udana konstrukcja, to z punktu widzenia kupującego auto...

autokult.pl

16-08-2026 12:01:08

magazynauto.pl

Silnik 1.4 TSI (EA211) w pigułce Silnik 1.4 TSI (EA211) w pigułce

Silnik 1.4 TSI o oznaczeniu EA211 to jedno z ważniejszych źródeł napędu w okresie 2012-2020 w grupie Volkswagena. Służył głównie do napędzania samochodów kompaktowych i klasy średniej. Charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i niezłą dynamiką. Jak...

magazynauto.pl

17-10-2025 14:28:03

autocentrum.pl

Silnik 1.5 TSI evo2 - przewodnik po popularnej jednostce koncernu Volkswagena Silnik 1.5 TSI evo2 - przewodnik po popularnej jednostce koncernu Volkswagena

Silnik 1.5 TSI od lat uchodzi za najpopularniejszą jednostkę w małych i kompaktowych samochodach koncernu Volkswagena. Z upływem lat doczekał się kolejnych modyfikacji, zarówno tych mniejszych jak i bardziej znaczących. Tym razem pod lupę biorę najno...

autocentrum.pl

15-02-2026 19:26:16

autokult.pl

Silnik 1.5 TSI to 1.9 TDI naszych czasów - opinie, awarie, spalanie Silnik 1.5 TSI to 1.9 TDI naszych czasów - opinie, awarie, spalanie

Współczesne silniki benzynowe nie mają najlepszej prasy. Potrafią być oszczędne i dynamiczne, lecz niekoniecznie niezawodne i trwałe. Są jednak pewne wyjątki, jak TSI Volkswagena, które przez lata pozbyło się głównych bolączek.

autokult.pl

16-05-2026 08:31:08

interia.pl

Silnik 1.2 TSI oczami mechanika. "Pierwsze sygnały przy 120 tys. km" Silnik 1.2 TSI oczami mechanika. "Pierwsze sygnały przy 120 tys. km"

Silnik 1.2 TSI był jedną z pierwszych jednostek ery downsizingu w autach koncernu Volkswagena - mały, lekki, turbodoładowany, a do tego oszczędny i wystarczająco żwawy, by zastąpić stare, wolnossące jednostki 1.6. Produkowany od około 2009 do 2015 ro...

interia.pl

15-06-2026 07:02:12

motofocus.pl

Silnik 2.0 TSI (EA888) – która generacja i dlaczego to ważne? Silnik 2.0 TSI (EA888) – która generacja i dlaczego to ważne?

Skoda Octavia RS z 2009 roku i Golf GTI z 2020 roku mają pod maską ten sam silnik 2.0 TSI. Tak przynajmniej wynika z reklam i kart technicznych. Prawda jest inna: dzieli je nie jedna, lecz trzy generacje EA888 – i między nimi różnice w niezawodności...

motofocus.pl

02-07-2026 18:54:09