Na przełomie 2018 i 2019 roku fora motoryzacyjne poświęcone modelom grupy Volkswagena — T-Rocowi, Octavii, Karoqowi, Seatowi Ateca — zaczęły się zapełniać identycznym opisem. Klient rusza spod domu zimowym rankiem, delikatnie puszcza sprzęgło, dodaje minimalny gaz — i samochód skacze jak kangur. Obr...
Silnik 1.4 TSI o oznaczeniu EA211 to jedno z ważniejszych źródeł napędu w okresie 2012-2020 w grupie Volkswagena. Służył głównie do napędzania samochodów kompaktowych i klasy średniej. Charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa i niezłą dynamiką. Jak...
BYD Atto to linia modeli, które mają być przystępne cenowo kosztem pewnych kompromisów, w tym na przykład pojemności baterii czy szybkości... Artykuł BYD Atto 3 Evo zaskakuje technologią. To jak Lancer Evo w stosunku do Lancera – wszystko lepsze poch...
Zainaugurowana zeszłej jesieni seria obiektywów Viltrox EVO doczekała się nowych reprezentantów. Do rodziny kompaktowych i niedrogich stałek dołączają modele Viltrox AF 35 mm f/1.8 EVO i Viltrox 55 mm f/1.8 EVO, które w przystępnej cenie zaoferować m...
Silnik 1.4 TSI pierwszej generacji to nie tylko opisywana niedawno w serwisie Magazynauto jednostka Twincharger, znana z dużej usterkowości, ale także nieco mniej zaawansowana technicznie odmiana turbo, bez kompresora doładowującego. Sprawdźmy, czy j...
Silnik 1.5 TSI od lat uchodzi za najpopularniejszą jednostkę w małych i kompaktowych samochodach koncernu Volkswagena. Z upływem lat doczekał się kolejnych modyfikacji, zarówno tych mniejszych jak i bardziej znaczących. Tym razem pod lupę biorę najno...
Współczesne silniki benzynowe nie mają najlepszej prasy. Potrafią być oszczędne i dynamiczne, lecz niekoniecznie niezawodne i trwałe. Są jednak pewne wyjątki, jak TSI Volkswagena, które przez lata pozbyło się głównych bolączek.
Skromna forma, ale niemal nieograniczone możliwości. Skoda Octavia w wersji kombi z silnikiem 2.0 TSI, automatem i napędem 4x4 sprawdzi się w niezliczonych zastosowaniach. W teście – atrakcyjnie wyposażona i wyceniona edycja specjalna przygotowana z...
Niedrogi i nieduży SUV z Grupy Volkswagen? Takich jest niemało w ofercie koncernu. Ale wśród nich tylko jeden doczekał się wyczekiwanej modernizacji pod koniec 2025 r. Oto odświeżony Seat Arona. Auto, które może pozytywnie zaskoczyć niejednego kierow...
Segment miejskich SUV-ów to prawdziwa dżungla, w której łatwo zginąć. SEAT Arona od 2017 roku radził sobie w niej zaskakująco dobrze, stając się jednym z filarów sprzedaży marki, z ponad 750 000 sprzedanych egzemplarzy. Teraz, gdy konkurencja (jak Pu...