Silnik o oznaczeniu K4M jest jedną z najbardziej udanych benzynowych jednostek Renault. Ma prosty wtrysk pośredni, solidny żeliwny blok i hydrauliczną kompensację luzu zaworowego. Nie jest całkowicie wolny od wad, ale większość jego usterek jest dobrze znana i stosunkowo niedroga w naprawie.
Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało. Auto wystartowało z dość przestarzałą na tle konkurencji paletą jednostek napędowych: 1.8, 2.0 i paliwożernym V6. Ale Francuzi szybko postanowili naprawić ten błąd – sięgnęli po...
Silnik 1.6 16V z rodziny Opla to stary znajomy polskich warsztatów – napędza Astrę, Zafirę i Vecrę w milionach egzemplarzy jeżdżących po polskich drogach. Wymiana rozrządu w tej jednostce nie należy do najtrudniejszych, ale ma swoje pułapki. Kto je z...
Niewątpliwie Ford odniósł sukces handlowy ze swoją rodziną silników EcoBoost i to zarówno w Europie, jak i Stanach Zjednoczonych. Niestety inaczej na to patrzą użytkownicy i mechanicy, którzy te silniki naprawiają. Przyjrzyjmy się czterocylindrowemu...
Następca bardzo cenionego diesla 1.6 HDi pojawił się w 2017 r. Zmieniono nie tylko pojemność, ale i konstrukcję w górnej części, choć wciąż jest ona podobna do pierwowzoru. Jednostka znana pod nazwą 1.5 BlueHDi zasłynęła niestety z wadliwego napędu r...
Silniki Opla są cenione za rozsądne zużycie paliwa, trwałość oraz umiarkowane koszty napraw. Czy dotyczy to także stosowanej w Astrze K jednostki 1.4 Turbo EDIT? The post Silnik 1.4 Turbo EDIT (Opel): opinie, awarie, usterki, spalanie i rozrząd first...
Przez wiele lat francuski koncern PSA współpracował z Fordem przy silnikach HDi/TDCi, ale w pewnym momencie doszło do rozłamu. W 2012 roku powstał autorski silnik Forda, choć bazujący na bardzo popularnym 1.6 HDi. Jednostka o nazwie 1.5 Duratorq/TDCi...
Powód powstania pierwszego diesla 2.0 TDI z systemem Common Rail był prosty – norma Euro 5. Jednostka z pompowtryskiwaczami nie mogła spełnić jej wymagań, więc Volkswagen skonstruował całkowicie nowy silnik. Sprawdź, jakie ma bolączki.
Ceniony na samym początku – kiedy tylko wszedł do produkcji, silnik 1.2 PureTech okrył hańbą koncern Stellantis, który został spadkobiercą tej konstrukcji. Po latach eksploatacji okazało się, że to jedna z najbardziej wadliwych jednostek napędowych n...
Silnik 1.4 TSI pierwszej generacji to nie tylko opisywana niedawno w serwisie Magazynauto jednostka Twincharger, znana z dużej usterkowości, ale także nieco mniej zaawansowana technicznie odmiana turbo, bez kompresora doładowującego. Sprawdźmy, czy j...
Jednym z najpopularniejszych silników pod maskami używanych Chryslerów czy Jeepów jest silnik 3.6 V6 Pentastar. Jakimi cieszy się opiniami, ile pali, jakiego wymaga oleju i jak ma napędzany rozrząd? The post Silnik 3.6 V6 Pentastar (Chrysler, Jeep):...