Łańcuch rozrządu może zniszczyć silnik. Te objawy kierowcy często ignorują

Łańcuch przez wiele lat był postrzegany jako rozwiązanie, które miało uwolnić kierowców od konieczności regularnego serwisowania rozrządu. W praktyce okazało się jednak, że również łańcuch podlega zużyciu, a zlekceważenie pierwszych oznak problemów m...

Silnik 1.2 PureTech przez lata był jedną z najpopularniejszych jednostek benzynowych koncernu PSA, a później Stellantis. Był też jedną z najbardziej kontrowersyjnych. Problemy z paskiem rozrządu pracującym w kąpieli olejowej sprawiły, że wielu kierow...

Łańcuch rozrządu miał być rozwiązaniem "na cały okres eksploatacji", a pasek to tańsza, mniej trwała alternatywa, którą trzeba regularnie wymieniać. Życie pokazało jednak coś odwrotnego: w wielu jednostkach to właśnie łańcuch okazał się słabym punkte...

Silnik N47 to dwulitrowy diesel, który BMW montowało w latach 2007-2015 w praktycznie całej gamie modelowej, od serii 1 po X3. Jednostka cieszy się opinią oszczędnej i dynamicznej, ale ma jedną słabość, która spędza sen z powiek właścicielom - łańcuc...

Kiedy na przełomie lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych producenci masowo rezygnowali z paska rozrządu na rzecz łańcucha, komunikat marketingowy był prosty i skuteczny: łańcuch jest trwalszy, bezobsługowy i służy przez cały okres eksploatacji poj...

Volkswagen Passat B6 z 2009 roku, wyposażony w kłopotliwy benzynowy silnik 1.4 TSI, ma już 461 627 km przebiegu i nadal jest używany na co dzień. Historia tego konkretnego egzemplarza pokazuje zarówno jego wytrzymałość, jak i skalę zużycia po tak dłu...

Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...

W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...

Lancia wprowadza na włoski rynek nową wersję modelu Ypsilon z benzynowym silnikiem turbo o mocy 100 KM z łańcuchem rozrządu i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, rozszerzając ofertę miejskiego hatchbacka o wariant bardziej tradycyjny i wyraźnie...

Nowy silnik 1.2 Turbo 100 z łańcuchem rozrządu przeszedł szereg szczegółowych testów i spędził na drogach . Badano wszystkie aspekty jego pracy a wnioski użyto do przygotowania finalnej wersji napędu, który zastąpił silniki PureTech w samochodach Cit...